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2000 Anne Jeantet-Leclerc, «Le tramway du littoral : 68 arrêts, 1 000 possibilités La Vie du Rail, no 3300, septembre 2014,. .
Détail des articulations et des bogies reliant les 2 caisses motrices au caisson surbaissé.
Tram à l'arrêt d'Ostende.Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.(fr) (nl) Jean Berger, Le tram au Littoral no 1 : Knokke - Oostende, vol. .Rame typique de la Ligne de la côte, en 1981, à La Panne.Structure ferroviaire de la voie entre Le Coq-sur-Mer et Wenduine.Les tickets doivent être compostés à chaque poisson chez casino entrée dans le tramway.
Motrice type SO et 2 remorques en 1981 à Blankenberge station.
Celle comprise entre Heist et Knocke est mise en service.
Tram avant l'arrêt du Coq-sur-Mer.
Dieudonné, Société nationale des chemins de fer vicinaux : lignes de la côte, éd.
Initialement, ces rames étaient constituées de 2 caisses articulées, portées par 3 bogies, longues de 22,80 m et larges de 2,50 m, à plancher haut et couplables jusqu'à 3 rames par train.
Station à Bredene, au centre de la route côtière.En 1901 est ouvert le tramway de La Panne à Adinkerke construit à voie de 60 cm.Knokke, heist d'une part, et d'autre part, lombardsijde gagner de l'argent sur dofus et Nieuport où elle suit le cours de l' Yser.Rame BN après modification.Signalisation de protection d'une bifurcation : À gauche, le flèche verte indique la destination de la rame.Oostende Station en 1982 : les rames BN prédominent, mais une rame SO stationne le long du quai central.Afin de permettre le fonctionnement des ouvrages portuaires, et notamment de laisser passer les navires, le tramway a deux itinéraires, de manière à passer au choix sur les portes amont ou les portes aval des écluses, à Ostende et Zeebruges.Des remises sont implantées aux deux terminus, ainsi que dans l'arrière-gare de la station Gare d'Ostende (Oostende station où se trouve également une machine à laver les rames au défilé.Contrairement aux caisses initiales, accessibles moyennant 3 marches, la caisse surbaissée est accessible aux personnes handicapées.La section Ostende - Middelkerke (village fut inaugurée le et prolongée à Nieuport 2 jours après.Le, une nouvelle ligne est construite entre Ostende et Le Coq-sur-Mer via Bredene-Bad par la compagnie du Chemin de Fer électrique d'Ostende-Blankenberghe et ses extensions (OB).La ligne de la côte est une des sections préservées de l'important réseau de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (sncv société publique belge qui mailla le territoire de ce pays par de nombreuses lignes de chemin de fer secondaire, le plus souvent.Middelkerke, la ligne est édifiée sur la digue, et donne une vue imprenable sur la mer du Nord.



La ligne parcourt toute la côte belge, de la frontière française à la frontière néerlandaise (à quelques kilomètres près entre.
En 1926, la section Nieuport Coxyde est mise en service.
5, HK (Luxembourg coll. .

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